Régler son siège en s’installant dans son véhicule semble être une évidence pour certains, et pourtant, de nombreux conducteurs n’y font pas attention au quotidien. Très souvent, nous ne connaissons pas la position idéale du corps, ni le réglage optimal du siège, du dossier et de l’appui-tête si significatifs pour notre santé et notre sécurité de conduite.
Il y a quelques années à peine, on prévoyait la sortie des voitures autonomes d’ici 2022. Avant que cela ne se produise, il y a encore de nombreuses questions techniques et juridiques qui doivent être résolues. La recherche liée à ces nouvelles technologies a été ralentie par la crise économique provoquée par le Coronavirus. Paradoxalement, l’épidémie a eu un effet positif sur le secteur des véhicules autonomes. Les explications ci-dessous.
Le transport tend à devenir plus durable, plus vertueux et plus respectueux de l’environnement. Mais qu’est-ce que cela signifie en pratique ? Comment intervenir dans le secteur de la mobilité intelligente en faveur de l’environnement ?
De nombreux mécanismes existent pour rationaliser et faciliter les processus de production. Cependant, peu d’entre eux fonctionnent aussi efficacement que le « Design for Manufacturing » ou la conception pour la fabrication en français. Une analyse technique appropriée est la clé pour réduire les coûts de production, créer de nouvelles solutions plus intelligentes et pour réduire l’empreinte carbone et l’impact environnemental de nos activités.
L’industrie automobile a utilisé diverses matières plastiques au cours des dernières décennies. Aujourd’hui, environ un tiers des composants d’un véhicule moderne sont en plastique. Le polypropylène expansé – PPE- est l’un des plus populaires et des plus appréciés d’entre eux.
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