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Selon les dernières statistiques de vente de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) et les observations d’experts automobiles indépendants, les voitures électriques sont devenues le deuxième choix le plus courant en Europe. Cela signifie que pour la première fois dans l’histoire du continent européen, il s’est vendu plus de voitures électriques que de voitures diesel. S’agit-il d’une tendance permanente ou juste passagère ?

Les avantages de l’impression 3D et du moulage par injection peuvent-ils être combinés à plus grande échelle ? L’industrie automobile nous le prouve de plus en plus. Les deux technologies se complètent et peuvent apporter réellement de nombreux avantages.

À partir de juillet 2022, des règles concernant l’utilisation de nouveaux systèmes de sécurité obligatoires dans différents types de voitures entreront en vigueur dans la zone de l’Union européenne. Une sorte de mise à jour qui ne comprend pas moins de 30 amendements visant principalement à améliorer la sécurité des cyclistes et des piétons sur les routes. Comment les constructeurs automobiles peuvent-ils se préparer aux changements à venir ? 

L’épidémie du COVID-19 a eu un impact significatif sur le fonctionnement de nombreux secteurs importants de l’économie mondiale, comme l’industrie automobile, entre autres. Outre les effets négatifs à court terme, tels que la perturbation des chaînes d’approvisionnement et le ralentissement de la production, la pandémie a également entraîné des changements à long terme et, des changements positifs dans le processus de développement de nouveaux produits dans l’industrie automobile. 

Les technologies de stockage de l’énergie évoluent à un rythme de plus en plus rapide. Aujourd’hui, elles jouent un rôle particulièrement important dans l’industrie automobile. Les entreprises de batteries pour véhicules électriques se développent de plus en plus chaque année, et elles sont vraiment à présent très nombreuses.