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Recientes investigaciones científicas han demostrado que escuchar música elegida correctamente mientras conducimos nuestro automóvil, alivia el estrés del conductor y, por lo tanto, reduce las emociones en la carretera. Sin embargo, un buen sistema de audio no es suficiente para lograr este efecto. También es necesario insonorizar óptimamente el habitáculo, lo que puede conseguirse con componentes fabricados con modernas espumas, como el EPP, utilizadas en su construcción.

Tenemos la impresión de que ya se ha hablado mucho sobre los interiores de los coches y ya se han alcanzado los límites de las posibilidades. Un gran papel en este proceso lo desempeñan los plásticos modernos y especialmente el polipropileno expandido ligero (EPP).

La generalización del uso de los materiales plásticos en la industria de la automoción no solo está permitiendo fabricar vehículos más ligeros y más eficientes en el consumo de energía, sino que también los está haciendo más seguros. A medida que los fabricantes perfeccionan los diseños e incorporan nuevos materiales, se desmontan prejuicios como el de que “cuanto más rígido, más seguro”. Y en ello, el papel de termoplásticos como el polipropileno expandido (EPP) y el poliestireno expandido (EPS) es fundamental.

Cuando en 1885 Carl Benz patentó el Benz Patent-Motorwagen, el primer vehículo a motor de la historia, no pensó en ponerle parachoques. Ni el diseño del coche, que básicamente era un triciclo con ruedas grandes equipado con un motor de combustión interna, ni la perspectiva de que pudiera chocar con otros vehículos, hicieron prever al pionero alemán de la automoción la necesidad de incorporar una pieza que ha influido decisivamente en la evolución del diseño y la seguridad de los automóviles.

Eléctrico, autónomo y conectado: así será el coche del futuro, que además incorporará más plástico para ser más eficiente y menos contaminante. Si bien los vehículos de combustión tal y como los conocemos hoy en día aún tienen un largo recorrido, el camino hacia nuevas formas de movilidad ya ha empezado: las ventas de vehículos eléctricos crecen, la matriculación de modelos híbridos se dispara y, en definitiva, todo apunta a que estamos ante el inicio de un cambio de modelo.