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A ampla aplicação de plásticos no setor automotivo não apenas permite a fabricação de veículos mais leves e economizadores de energia, como também os torna mais seguros. À medida que os fabricantes ajustam os designs e introduzem novos materiais, eliminam-se os estereótipos como “o mais rígido, o mais seguro”. Nesse sentido, o papel dos termoplásticos como polipropileno expandido (EPP) e poliestireno expandido (EPS) é fundamental.

Quando Carl Benz patenteou seu Benz Patent-Motorwagen, o primeiro veículo a motor da história, em 1885, ele não pensou em instalar para-choques. Em seu projeto de carro, que era essencialmente um veículo de três rodas com rodas grandes, equipado com um motor de combustão, o pioneiro da motorização alemão não previu a necessidade de instalar peças e componentes que teriam um impacto decisivo na evolução do design e da segurança do carro, apesar da percepção da possibilidade de colisão entre veículos.

Atualmente, no campo da gestão de recursos humanos, muito é dito sobre a abordagem flexível, que foi perfeitamente descrita por Steve Jobs: ”Não faz sentido contratar pessoas inteligentes e depois dizer a elas o que fazer; contratamos pessoas inteligentes para que possam nos dizer o que fazer”. Falamos com Alicja Zmorzyńska, diretora de vendas da Knauf Industries e vencedora do Knauf Leadership Award 2019, sobre os aspectos humanos dos negócios.

O conceito de compartilhamento de carros é frequentemente listado entre as megatendências que mudarão o setor automotivo nos próximos anos, como eletromobilidade, conectividade de carros à Internet e autonomia. Essas tendências estão antecipando algumas mudanças na maneira como projetaremos e fabricaremos carros, mesmo nos próximos 10 anos.

Uma nova linha de produção automotiva para peças de plástico expandido EPP está agora em linha de produção na fábrica da Knauf Industries em Wrocław. Este é outro investimento futuro que se encaixa no desenvolvimento dinâmico do setor automotivo na Baixa Silésia.