Atualmente, o plástico representa cerca de metade do volume de cada carro padrão e um terço de todos os seus componentes, e esses valores irão aumentar nos próximos anos, graças aos esforços dos fabricantes para reduzir o peso do veículo e aumentar a economia de combustível.
Desde 1839, quando Charles Goodyear patenteou a borracha vulcanizada, obtida através da modificação das propriedades mecânicas da borracha natural retirada da seringueira do Pará, o setor automotivo e plástico começou a compartilhar uma história comum. Esta borracha foi o primeiro polímero e logo encontrou uma aplicação em pneus para veículos.
Durante a reunião anual da Toyota Boshoku Europe com fornecedores automotivos em Zaventem, Bélgica, a Knauf Industries recebeu a medalha de bronze pelas entregas exemplares de componentes automotivos.
Inovação e desenvolvimento sustentável são megatendências que foram observadas nos últimos anos e os principais objetivos do setor automotivo para 2020. À medida que o setor segue nessa direção, a quantidade de plásticos nos carros continuará a crescer.
A luta contra as mudanças climáticas exige um envolvimento global. Obviamente, o setor automotivo desempenha um papel de liderança nessa questão. As regulamentações governamentais estão forçando uma profunda transformação dos processos industriais e, segundo muitos analistas, isso indica uma verdadeira revolução para o setor automotivo, em vez de apenas uma transição. Veículos elétricos ou veículos em grande parte feitos de plástico foram considerados uma raridade apenas alguns anos atrás, mas agora eles são uma realidade e, ao mesmo tempo, uma prioridade para as montadoras que determinam o quão competitivas são no mercado.
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