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L’industrie automobile a utilisé diverses matières plastiques au cours des dernières décennies. Aujourd’hui, environ un tiers des composants d’un véhicule moderne sont en plastique. Le polypropylène expansé – PPE- est l’un des plus populaires et des plus appréciés d’entre eux.

Le marché européen de la voiture électrique a été très résistant à la crise COVID-19. Pour cause, l’intérêt croissant pour les voitures à motorisation alternative et le soutien de l’Union européenne ont été des facteurs importants. Selon les projections de certains observateurs, le virus corona pourrait même accélérer la révolution de l’électromobilité déjà en cours.

La robotisation est une des tendances inévitables dans l’évolution de l’industrie. Même si la Pologne a encore un pas à faire dans cette voie, de plus en plus d’entreprises mettent en œuvre des solutions modernes d’automatisation. Par exemple, sur le site de Wrocław chez Knauf Industries, un robot qui assure la production de composants en polypropylène expansé (EPP) a été installé pour la branche automobile.

La voiture du futur sera électrique, autonome et connecté. Elle contiendra plus de plastique, ce qui lui permettra d’être plus légère, plus efficace et d’émettre moins de gaz à échappement. Même si les véhicules à moteur à combustion que nous connaissons continueront d’être utilisés pendant longtemps, de nouveaux moteurs envahissent déjà le marché : les ventes de voitures électriques augmentent, de même que le nombre de modèles hybrides. Tout indique que nous sommes sur la bonne voie du changement.

En 2013, Toyota a dévoilé le modèle conceptuel de la voiture ME.WE, conçue sur la base de la philosophie « supprimer tout ce qui est inutile ». Simplification maximale pour maximiser la commodité, réduire les coûts et minimiser l’empreinte environnementale. À cette fin, il était nécessaire d’éliminer tous les matériaux traditionnellement utilisés dans le secteur automobile et de les remplacer par des matériaux plus légers et plus respectueux de l’environnement.