La industria de la automoción moderna no solo requiere la búsqueda continua de una mayor rentabilidad y reducción de la duración de los ciclos de producción, sino también la predicción de tendencias y la búsqueda de innovación y valor añadido para el cliente.
El desarrollo de la industria automotriz se dirige de modo irreversible hacia la electromovilidad. La demanda social de este tipo de vehículos crece, y los diseñadores trabajan continuamente para mejorar la fabricación y el diseño de los coches eléctricos.
Eléctrico, autónomo y conectado: así será el coche del futuro, que además incorporará más plástico para ser más eficiente y menos contaminante. Si bien los vehículos de combustión tal y como los conocemos hoy en día aún tienen un largo recorrido, el camino hacia nuevas formas de movilidad ya ha empezado: las ventas de vehículos eléctricos crecen, la matriculación de modelos híbridos se dispara y, en definitiva, todo apunta a que estamos ante el inicio de un cambio de modelo.
En 2013, Toyota presentaba el modelo ME.WE, un coche conceptual cuya filosofía era “eliminar lo sobrante”. Simplificar en todo lo posible para maximizar la comodidad, abaratar costes y reducir la huella ecológica a la mínima expresión. Para ello era imprescindible sustituir los materiales utilizados tradicionalmente en el sector automoción por otros más ligeros y sostenibles.
Parachoques, amortiguadores, reposacabezas, rampas antideslizantes y elementos de suelo son solo algunos de los componentes para los que los fabricantes de automóviles eligen el polipropileno expandido (EPP).
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