Elegir un partner en la industria de la automoción no es una tarea fácil. Sin embargo, vale la pena invertir tiempo y esfuerzo en buscar el adecuado, ya que una cooperación exitosa puede reportar muchos beneficios.
La entrada en vigor del nuevo estándar de emisiones de vehículos de pasajeros Euro 7, prevista para el período 2025/2026, reemplazará el estándar vigente en la actualidad: el Euro 6D. Se espera que la nueva normativa imponga límites de emisión aún más estrictos a los fabricantes. ¿Qué significa esto para el mercado de automóviles de pasajeros y qué soluciones pueden ayudar a cumplir con los nuevos requisitos?
Durante décadas, se ha pensado que el lugar más seguro en un automóvil es el asiento trasero, justo detrás del conductor. Sin embargo, estadísticamente esta afirmación puede no ser tan cierta. Un estudio sobre los efectos de los choques frontales, realizado por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), indica que los pasajeros que viajaban en el asiento trasero de un automóvil sufrieron la mayor parte de las lesiones. ¿Cuál es la razón para esto?
Los fabricantes de los primeros automóviles no le dieron prácticamente importancia a la seguridad. Con el tiempo, se han ido desarrollando estructuras y componentes de automoción con las características y los materiales más adecuados para proteger a los pasajeros de los daños de un accidente.
Es posible lograr un óptimo aislamiento del suelo, la carrocería y el chasis de un vehículo sin aumentar su peso total. La clave está en utilizar materiales adecuados, como la espuma de EPP.
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