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Insonorización de puertas de automóviles: ¿Cuáles son sus ventajas y qué materiales se pueden utilizar para insonorizar un vehículo?

22 agosto 2022

Hoy en día, conducir no es solo una forma de desplazarse. Debe ser, también, una experiencia relajante y placentera, que debe ser facilitada, entre otras cosas, por los modernos sistemas de información, entretenimiento y audio para automóviles.  

Para poder disfrutar plenamente de una excelente calidad de sonido, es fundamental una buena insonorización de las puertas del coche. ¿Cómo insonorizar las puertas de un coche y qué materiales  son los mejores? 

¿Por qué insonorizar las puertas de un automóvil? 

Una buena insonorización de las puertas del coche contribuye a una mejor calidad del sonido dentro de la cabina. Los materiales aislantes crean una cámara sellada para los altavoces. Como resultado, las ondas de sonido generadas en el exterior no llegan al interior del automóvil. Esto aumenta automáticamente la eficiencia de los equipos de audio instalados en el coche. 

Por consiguiente, los pasajeros ya no necesitan subir el volumen, un factor que, además de  degradar la calidad del sonido, también puede distraer al conductor.  

La insonorización de las puertas de los automóviles no solo favorece a aquellos que les gusta escuchar la radio o música mientras viajan. También mejora la comodidad y la experiencia en la conducción. Esto ocurre porque una cabina que se encuentre correctamente aislada de cualquier ruido exterior, evita distracciones al conductor. Por otro lado, permite mantener una conversación telefónica, sin problemas ni distorsiones, a través de un dispositivo de manos libres.  

Otro beneficio de una buena insonorización de las puertas de un automóvil, en especial las limusinas o modelo premium, es que permite disfrutar al máximo de la extraordinaria  calidad de sonido de los magníficos equipos de audio con los que van equipados. 

¿Cómo insonorizar la puerta de un coche? 

Las láminas de metal de las que están fabricados los componentes del automóvil tienen un espesor máximo de unos dos milímetros, lo que no es suficiente para aislar bien el vehículo.  Además, existen agujeros estructurales en las puertas del coche, que deterioran aún más su aislamiento acústico.  

La forma de insonorizarlas es utilizar juntas adicionales y esterillas insonorizantes especiales para puertas,  fabricadas con diversos materiales aislantes. Entre las más utilizados se encuentran las alfombrillas bituminosas para el automóvil, las alfombrillas para techos y las alfombrillas de fieltro. 

En los últimos años, las normas de reducción de la combustión han obligado a los fabricantes a limitar el uso de estos materiales pesados, que además son relativamente caros. Este es el principal motivo por el que la mayoría de automóviles nuevos vienen equipados de serie con alfombrillas insonorizantes de fieltro fino. El gran problema de este tipo de alfombrillas es que no proporcionan suficiente protección acústica. 

¿Cuánto cuesta insonorizar una puerta uno mismo? ¿Es efectivo? 

Mucha gente se pregunta cómo insonorizar las puertas de su automóvil de manera económica. La solución es colocar alfombras insonorizantes de más calidad en las puertas. El problema es que estas actuaciones  pueden llegar a  ser bastante costosas y, en ocasiones,  provocar la pérdida de la garantía del fabricante.  

La instalación y desmontaje de los distintos componentes requiere conocimiento y habilidad, y cualquier deficiencia puede traducirse en la falta de los resultados esperados. A veces, puede  reducirse el confort de conducción.  

Por este motivo, muchos usuarios prefieren encargar la insonorización de la puerta de su coche a profesionales. Obviamente, esta mejora supone un gasto adicional que, para todo el vehículo, puede ser de varios cientos de euros, llegando incluso a los mil. 

Para evitar tener que asumir gastos extras, en la actualidad los clientes se fijan cada vez más en cuestiones como la correcta insonorización de las puertas, exigiendo mayor eficiencia y calidad. 

Cada vez los potenciales compradores de un automóvil les dan menos importancia a marcas específicas y más a los beneficios de comprar un automóvil concreto. Suelen decantarse  ofertas que ofrezcan el mejor nivel posible de equipamiento a un precio competitivo.  

Un sistema de audio del coche de alta calidad y una buena insonorización de las puertas del coche, o de todo el coche, pueden convertirse en un importante factor diferenciador que influye de manera decisiva en la decisión final de compra.  

Materiales y componentes de  Knauf Automotive para la insonorización de puertas de automóviles 

Como empresa especializada en el procesado de plásticos, en Knauf Automotive contamos con amplios conocimientos y tecnologías de fabricación de última generación. Esto no permite producir componentes para automóviles de Polipropileno Espumado (EPP). Se trata de elementos innovadores que combinan un peso mínimo con un excelente aislamiento acústico y térmico, así como un gran resistencia mecánica.  

Componente de relleno de la columna de la puerta.
Componente de relleno de la columna de la puerta. 

Nuestros paneles de puertas de EPP se pueden moldear individualmente. De esta forma  conseguimos que encajen perfectamente en los espacios a rellenar, proporcionando así una insonorización óptima.  

Además de la forma del elemento de espuma insonorizante, también es posible personalizar sus parámetros para una aplicación específica. Esto significa que, según la densidad elegida, el material puede tener mejores propiedades aislantes o mecánicas.  

El EPP es un material de futuro de gran versatilidad,  el cual está reemplazando con éxito a los materiales tradicionales en muchas aplicaciones de automoción. Siendo una de ellas el área de alfombras insonorizadas para puertas de automóviles. 

Nuestra gama de soluciones para la industria automotriz incluye plásticos innovadores, que permiten a los fabricantes de automóviles lograr los mejores resultados en la insonorización de puertas de automóviles. Todo ello, sin aumentar significativamente los costos de producción, ni tampoco el peso del vehículo. 

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