Con el objetivo de lograr un transporte seguro de los bienes de un modo ecológico y sostenible, cada vez se utilizan más los elementos de sujeción de la carga y estiba fabricados de materiales flexibles, duraderos y reutilizables, como el EPP.
Aunque sea difícil de creer, los plásticos y los coches son invenciones de la misma época: el siglo XIX. Hoy en día, se utilizan cada vez más en la construcción de coches modernos. En este contexto, a menudo se les considera los materiales del futuro debido a su peso ligero, resistencia y fácil formabilidad. Pero los plásticos modernos ofrecen muchas más ventajas.
El nuevo proyecto de reglamento elaborado por la Comisión Europea prevé la prohibición de la venta de vehículos con motor de combustión a partir de 2035. Si finalmente se aprueba, en 14 años todos los coches nuevos en Europa serán completamente de cero emisiones, es decir, eléctricos o de hidrógeno.
Hace tan solo unos años, se predijo que, a partir del 2022, todos seríamos pasajeros de vehículos autónomos. Sin embargo, la realidad es que, en la actualidad, la posibilidad de conducir sin piloto aún debe superar muchos problemas técnicos y legales.
Los fabricantes de automóviles eléctricos tienen una especial predilección por elegir baterías de iones de litio (Li-Ion) porque presentan las siguientes ventajas: mayor autonomía, lo que permite realizar trayectos más largos sin necesidad de recargarlas en comparación con otras tecnologías, la vida útil de la batería es más larga y no sufren el problema del “efecto memoria”.
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