Тема водорода как сырья для обеспечения энергией транспортных средств будущего продолжает возвращаться и в последнее время вызывает еще больший интерес. Рассмотрим возможности, предоставляемые амортизаторами для водородных резервуаров.
В наш век экологии и социальной ответственности бизнеса зеленая энергия для питания автомобилей является одним из приоритетов автомобильного рынка. Узнайте, как решения Knauf поддерживают водородную революцию.
Разработка подходящих резервуаров для хранения водорода является приоритетом
Как и электромобили, автомобили на водороде в настоящее время страдают от ограничений дальности действия. Инновационные резервуары для хранения водорода могут стать технологией, благодаря которой автомобили, работающие на этом экологически чистом топливе, способны преодолевать большие расстояния. Потенциал этого источника для питания автомобилей неограничен – это сырье с самой высокой энергетической ценностью на массу всех известных видов топлива.
Однако, хранение и заправка водорода являются очень проблематичными, что представляет собой значительное препятствие для развития этого сектора. Имеющиеся в настоящее время резервуары для хранения водорода позволяют хранить материал в газообразном или жидком виде. Оба метода не являются полностью оптимальными. В газообразной форме необходимо использовать чрезвычайно прочные резервуары, способные выдерживать огромное давление. Жидкий водород, напротив, подходит только для резервуаров-хранилищ, охлажденных чуть выше абсолютного нуля.
Водород воспринимается как опасный, поэтому его хранение требует очень точных и надежных решений. Резервуары для хранения водорода должны быть приспособлены к жестким условиям, связанным с его хранением. Это самый большой барьер, который на сегодняшний день не позволяет автомобильному рынку в полной мере использовать потенциал водорода в автомобильных двигателях.
Однако стоит преодолеть эти технологические барьеры и это обеспечит доступ к двигателям, использующим широко доступное, экологически чистое и невероятно эффективное сырье. Одним из приоритетов автомобильной промышленности должна стать разработка решений, поддерживающих применение EV и FCV. На определенном этапе развития нагрузка на электрическую инфраструктуру, которая будет возникать в связи с наличием огромного количества электромобилей, может превысить пропускную способность существующих источников энергии. В этой ситуации водородные автомобили могут оказаться весьма привлекательной альтернативой.
Резервуары для хранения водорода – они должны соответствовать ожиданиям сегодняшних потребителей
Проблема водорода в качестве топлива заключается, прежде всего, в отсутствии доступа к подходящим решениям для дешевого снабжения этим сырьем. Это связано с отсутствием надлежащей инфраструктуры, а также с очень ограниченным ассортиментом транспортных средств, использующих водород в качестве топлива.
Порогом для широкого использования хранилищ водорода в автомобилестроении считается дальность поездки в 500 км. Поэтому необходимо разработать более вместительные резервуары, в которых можно было бы хранить водород с определенной плотностью энергии.
Энергетическая плотность топлива – водород обладает огромным потенциалом
Водород – это элемент, который по содержанию энергии в МДж/кг определенно непревзойденный – будь то сжатие при 350 или 700 бар или в жидком виде. Речь идет о плотности энергии 120 МДж/кг. Для сравнения, ископаемые виды топлива, используемые в автомобилях, такие как дизельное топливо или бензин, имеют значение около 50 МДж/кг.
Однако проблема заключается в том, что плотность энергии измеряется по отношению к объему. Здесь бензин предлагает 33 МДж/л, а дизель 37 МДж/л. В этом случае все рассмотренные формы водорода имеют показатель ниже 10 МДж/л.
Поэтому мобильные газовые резервуары должны иметь достаточно места для хранения. Разработка эффективных решений для этого является одной из главных задач на ближайшие годы развития сектора FCV. Одним из важнейших элементов таких резервуаров станет подходящий амортизатор – защита купола, которая максимально повысит безопасность и эффективность хранения водорода.
Ударопоглощающие свойства резервуаров для водородных транспортных средств – предложение Knauf
The EPP, or expanded polypropylene, solutions being developed within Knauf Automotive favour the use of this material in hydrogen batteries. These are lightweight parts with great potential for energy dissipation. The absorber prevents the energy created by hydrogen transport from being converted into another form, such as heat. The EPP absorber offers a very wide operating temperature range. For this reason, it can be used in tandem with hydrogen storage tanks, which store this raw material in liquid form.
Разрабатываемые в компании Кнауф Автомотив решения на основе EPP или вспененного полипропилена отдают предпочтение использованию этого материала в водородных батареях. Это легкие детали с большим потенциалом рассеивания энергии. Абсорбер предотвращает преобразование энергии, образующейся при переносе водорода, в другую форму, например, в тепло. Абсорбер из пенополипропилена предлагает очень широкий диапазон рабочих температур. По этой причине он может использоваться в тандеме с резервуарами для хранения водорода, в которых это сырье хранится в жидком виде.
Решения Knauf Automotive также были адаптированы к современной цепи поставок. Амортизаторы из EPP очень просты в установке – их можно адаптировать к водородным резервуарам различных технических характеристик. Такие конструкции устойчивы к многократным ударам, что особенно важно для таких потенциально неустойчивых видов топлива.
Одной из основных целей таких проектов, как амортизаторы EPP для водородных резервуаров, было создание решения, которое помогло бы заказчикам достичь целей по утверждению типа транспортных средств и их компонентов с точки зрения безопасной эксплуатации двигательных установок, работающих на водороде. Продукция Кнауф помогает автомобилям соответствовать стандартам, установленным регламентом R134. Решения Кнауф-Автомобиль обеспечивают доступ к современным конструкциям, которые стимулируют развитие "зеленых" технологий в автомобильном секторе.
Пожалуйста, свяжитесь с нашими автомобильными экспертами для получения дополнительной информации о решениях для автомобилей с водородным двигателем!