Wydaje się, że o ergonomicznych wnętrzach samochodu powiedziano już wiele i osiągnięto szczyt możliwości, jednak koncepcje zagospodarowania tej ograniczonej przestrzeni wciąż ewoluują wraz ze zmianą podejścia do użytkowania pojazdów. Sporą rolę w tym procesie odgrywają nowoczesne tworzywa sztuczne, a zwłaszcza lekki ekspandowany polipropylen (EPP).
W ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat przemysł motoryzacyjny w szerokim zakresie stosował różne tworzywa sztuczne. Obecnie około jedna trzecia części składowych w nowoczesnym pojeździe jest wykonana z tworzyw sztucznych. Polipropylen spieniony (EPP) jest jednym z najpopularniejszych i najbardziej cenionych spośród nich.
Rosnące wykorzystanie tworzyw sztucznych w przemyśle motoryzacyjnym jest odpowiedzią na potrzebę zmniejszenia masy pojazdów i poprawy efektywności paliwowej, dostosowania się do najbardziej rygorystycznych przepisów dotyczących emisji gazów cieplarnianych i zapotrzebowania na produkty przyjazne dla środowiska.
Indywidualna konfiguracja auta stała się już trendem, który z pewnością jeszcze długo będzie aktualny. W samochodzie spędzamy dużo czasu i chcemy, by był on dopasowany do naszych upodobań i osobowości. Kiedyś możliwości zmiany wyglądu poszczególnych modelów aut były zastrzeżone tylko dla marek luksusowych. Teraz takie opcje stają się powszechnie dostępne.
Ford zwrócił uwagę międzynarodowej prasy i przemysłu motoryzacyjnego, gdy w czerwcu 2018 roku ogłosił, że każdy z jego pojazdów zawiera plastik z recyklingu 250 butelek, co stanowi ponowne wykorzystanie 1,2 miliarda butelek rocznie.
Zadaj pytanie.
