Circular economy and linear value chain – what is better for manufacturing sector?

L’épidémie du COVID-19 a eu un impact significatif sur le fonctionnement de nombreux secteurs importants de l’économie mondiale, comme l’industrie automobile, entre autres. Outre les effets négatifs à court terme, tels que la perturbation des chaînes d’approvisionnement et le ralentissement de la production, la pandémie a également entraîné des changements à long terme et, des changements positifs dans le processus de développement de nouveaux produits dans l’industrie automobile.
Découvrez comment les composants en mousses modernes peuvent être utilisés et pourquoi ils constituent un bon choix dans le secteur automobile.
Le développement de la motorisation prend une tout autre direction : entre véhicules partagés, intelligents et routes magnétiques. Tout indique qu’elle tend vers le « zéro émission » voire zéro accident, zéro violation de la sécurité et zéro erreur. Cette transformation de la branche automobile a pour principale caractéristique de normaliser les nouvelles technologies dans de nombreux domaines.
Le nouveau projet de loi érigé par la Commission européenne prévoit une interdiction de la vente de véhicules à moteur à combustion à partir de 2035. S’il est adopté, dans 14 ans, toutes les nouvelles voitures en Europe seront électriques ou à moteur hydrogène. Cela signifie également que le développement de technologies automobiles vertes et l’expansion de l’infrastructure de recharge de ces véhicules devront s’accélérer considérablement.
Besoin d’aide ?
Poser une question.