L’épidémie du COVID-19 a eu un impact significatif sur le fonctionnement de nombreux secteurs importants de l’économie mondiale, comme l’industrie automobile, entre autres. Outre les effets négatifs à court terme, tels que la perturbation des chaînes d’approvisionnement et le ralentissement de la production, la pandémie a également entraîné des changements à long terme et, des changements positifs dans le processus de développement de nouveaux produits dans l’industrie automobile.
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Le développement de la motorisation prend une tout autre direction : entre véhicules partagés, intelligents et routes magnétiques. Tout indique qu’elle tend vers le « zéro émission » voire zéro accident, zéro violation de la sécurité et zéro erreur. Cette transformation de la branche automobile a pour principale caractéristique de normaliser les nouvelles technologies dans de nombreux domaines.
Le nouveau projet de loi érigé par la Commission européenne prévoit une interdiction de la vente de véhicules à moteur à combustion à partir de 2035. S’il est adopté, dans 14 ans, toutes les nouvelles voitures en Europe seront électriques ou à moteur hydrogène. Cela signifie également que le développement de technologies automobiles vertes et l’expansion de l’infrastructure de recharge de ces véhicules devront s’accélérer considérablement.
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